特斯拉降至历史最低价后，小鹏、蔚来等车企纷纷宣布降价

特斯拉降至历史最低价后，小鹏、蔚来等车企纷纷宣布降价

来源：微信公众号  车东西   作者：阿超
      反应最快的当属问界，在特斯拉宣布降价一周后，问界就官宣降价，M5 EV版本和M7都有降价，最大降价幅度达到了3万元。
小鹏汽车紧随其后，也给出了官降2～3.6万的消息，主要针对G3i、P5、P7三款车型。
随着问界和小鹏的降价，也有越来越多的车企参与到了降价的大军中。
蔚来无疑是其中最突出的代表，这个曾经号称绝不降价换销量的车企给出了最大的降价的幅度。有消息传闻，蔚来最高降幅10万，更有销售人员称“此次优惠活动力度前所未见”。
尽管后来蔚来官方否认了这一降价幅度，但也承认了确实存在降价的情况。
之后，零跑、岚图、埃安、极氪等车企都有了不同程度的降价。可以说，随着特斯拉的降价，国内车企都开始降价促销。
那么，各个新能源车企的降价幅度究竟如何？降价后消费者的反馈又如何呢？车东西在走访了部分车企门店后，找到了问题的答案。

01.
蔚来降价幅度最大 库存车当天就被抢空

虽然并没有官宣降价，但蔚来确实针对库存车进行了降价，并且降价效果非常明显。
车东西首站来到了蔚来北京中关村店，进店后首先就降价政策与销售人员进行了交流。对方表示，目前确实有一些优惠活动。
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据他介绍，2022款ES6和ES8可以享受蔚来兜底超过1万元的国家新能源补贴，同时针对展车和库存车，ES6可再优惠1.8万，ES8可再优惠2.4万元，库存车在120天以上的车辆，最高可优惠4万元。
除了这些优惠之外，蔚来还有一些其他的金融优惠政策，如首付15%起贷款三年零息零手续费，蔚来销售人员称这一金融政策可能会持续到2月底。此外如果在蔚来通过旧车置换新车，还可以额外享受1.5万元的置换补贴。
也就是说，非置换用户最多可以直接享受到5万元的降价，如果采用置换和贷款购买的话，可以享受到6.5万以上的降价。

至于网上流传的10万以上的降价幅度，销售人员表示网传10万降幅需要满足特定条件，在叠加赠送的权益且还需要是内部员工持有内部优惠券的情况下购买展车和长库存车才有可能达到，销售人员用苛刻来形容这一条件，换句话说，对于普通消费者几乎不可能达到如此降幅。
但尽管如此，蔚来的降价幅度也非常大。
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那么，降价之后，蔚来的销量是否有明显的变化呢？车东西也和销售人员聊到了这一问题。
对方表示，官宣降价的当天确实非常火爆，当天他们门店的长库存车就被抢购一空了，甚至有旁边招商银行的员工听到消息后直接来下单。
而车东西之后来到蔚来蓝色港湾门店时，销售人员也表示长时间的库存车几乎没有了。
车东西到店的时候，蔚来的库存车几乎都已经售卖完了，门店内只有一些2022款ES6和ES8还有优惠。
由于车东西是在工作日下午进行的探店，因此在探店的过程中，门店的客流量并不算大，仅有一行三四个人前来看车。在蔚来蓝色港湾店则有两拨人专门前来看车，其中还有一位消费者进行了试驾。
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比较有趣的是，虽然前来看车的人并不算多，但前来换电的用户却非常多。车东西在探店的过程中，中关村门店外面的换电站一直在繁忙的工作。

相比于蔚来的“优惠”，小鹏和问界则更加直接一些。
小鹏G3i、P5 、P7三款车型降价2~3.6万元。小鹏P7的3.6万元降幅是最大的，降价后小鹏P7的售价区间是20.99-24.99万元。
经过车东西的观察，在降价后，小鹏P7的热度更高，来店内看车的用户几乎都是奔着P7去的，甚至还有用户在考虑提车。
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车东西首先来到位于世纪金源的小鹏快闪店，摆放有小鹏P7和小鹏G9。据门店销售人员表示：降价后的小鹏P7更加受欢迎，来店顾客几乎都是奔着小鹏P7而来，刚刚发布的新品小鹏G9显得都有些黯然失色。
蓝色港湾店受欢迎的依旧是小鹏P7。
在蓝色港湾店遇到的一位女性顾客表示，本来预算有限，没有考虑小鹏P7，但这次降价之后预算稍微加一加能够的上。据门店的观察情况，小鹏的降价对销量的刺激还是很明显的，预计小鹏2月份会有不错的销量表现。
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问界的降价也是很直接，直降3万元，同时问界也是几个门店中人流量也是最大的。
即使是在工作日，问界的门店也十分热闹，降价确实起到了一定作用。
据门店工作人员描述2月份的前八天售出10台，尽管不如去年高峰时期的月销50辆，但也相比一月份提升许多。
对于问界车东西同样是选择了世纪金源店，这也是此次线下探店的三个品牌中，人流量最多的一个店。即使是在工作日，问界的门店也热闹非凡，20分钟内有至少四五波人，现场的销售人员也是最多的。
作为“不造车”华为的智选汽车品牌，来来往往的顾客中提及最多的问题也是，华为和问界到底什么关系？销售人员的解释更是极力将二者融合，突出华为的部分。问界的门店大多是问界汽车和华为手机在一块区域，相互打通的，从外部看更像是一个店。
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▲问界M5内部

在问界世纪金源店，特别向工作人员询问了下门店销售状况，销售谈到春节前最高时月销有50辆，现在春节降价之后，最好的时候有8天销售了10辆，整体的销售状况还是非常不错的，目前两款车型中问界M5 EV在北京更加畅销，如果需要试驾的话，需要提前一天预约。

03.
降价并非孤例 多个车企也在降价

事实上，参与降价促销的车企并非只有问界、小鹏、蔚来这三家，多个新能源车企也都在近期或多或少的进行了一些降价。
如在1月17日，同为新造车公司的零跑汽车就推出了C01车型“新春筹礼”限时优惠购车政策，消费者只要在2023年1月17日至2月28日24点缴纳定金，并且在6月1日前完成提车，就可以享受5000元抵3万元的优惠。
也就是说，零跑汽车也通过变相降价的方式降价了2.5万元。
岚图汽车也在1月份推出了限时优惠政策，用户在2023年3月31日前购买岚图FREE全系车型都可无门槛享受3万元补贴。
这也属于官方直降3万元。
 

进入到2月份，也有多家车企宣布了降价。2月份第一天，埃安和极氪就宣布了降价。
埃安官方发布公告称，2月1日～2月28日期间，用户购买AION Y系列、AION S Plus系列都可以直接享受5000元的优惠。
在此之外，用户还能享受3年0息的限时金融补贴。
相比之下，极氪的降价幅度也非常可观。极氪官方表示，用户如果在2月1日至3月21日24点之前下定，并且在4月30日（含当天）之前完成提车，就能够享受到最高1.72万元的优惠。
而这一优惠政策涵盖目前在售的极氪001全系车型。
整体来看，降价已经成为今年新能源汽车市场的趋势之一，随着车企降价大军的不断增加，将会有更多实惠的车型进入到市场上，新能源汽车的渗透率也有望进一步提升。

04.
结语：降价可促销，但非长远之策

价格降低在短时间内确实可以促进销量提升，但就长远来看并不利于企业的健康发展。
不能让低价成为产品的竞争力，企业还是应该多从技术角度出发，注重企业的研发，只有企业在技术层面领先时，才能在竞争激烈的新能源汽车市场有立足之地。更不会因竞争者的降价而陷入被动。