山东研发稀土电池 电动汽车发展瓶颈或将打破

山东研发稀土电池电动汽车发展瓶颈或将打破困扰世界新能源汽车发展的电池瓶颈有望被山东淄博国利新电源科技有限公司彻底打破。11月4日从淄博市政府获悉，截至11月2日，经过连续9个月超60万公里的公交车试验运行，该公司研发的非对称性大动力稀土电容电池，各项指标均已超过国家2015年的动力电池发展规划，小轿车试验单次充电可跑800公里。11月4日，在淄博市136路公交车积家村终点站，记者看到几辆公交车正在充电桩前充电，15分钟便能充满。这条线路是今年2月2日开辟的，采用了一种全新的电容电池技术。淄博市政府专门从交通运输局、公交、供电公司抽调人员，对新型公交电池进行测试。“到11月2日，该线累计行驶里程超60万公里，充电1.65万次，平均每公里电费仅1元钱。各项实测数据显示，这种自主研发的非对称性大动力稀土电容电池，各项指标远远超过国家2015年的动力电池发展规划。”淄博国利新电源科技有限公司董事长韩世幸告诉记者。“经9个月的测试，电池容量未出现普通镍氢、锂电池的衰减现象，续驶里程基本没有减少。”该新型电池技术研发人、从事电池行业30余年的石志水介绍说。据介绍，目前使用该种类型电池的大巴车充电一次已经能连续行驶300公里以上，远超国内外其它新能源汽车。“在此基础上经不断改进，我们在实验室已经研发出了超级电容电池，小轿车充电一次的续驶里程超过800公里，而且在-20℃电池可以正常供电，这是前所未有的。”石志水介绍说。此外，稀土电容电池制造成本仅有锂电池的一半，在经济性以及安全性上也有极大优势。目前，稀土电容电池已经着手市场化运作，据悉该公司的目标是，到2014年达到100万只以上，实现销售收入超过20亿元。（齐鲁晚报）